חבר מועצת העיר חדרה: “כל שנה אנחנו מובילים בבעיות הבטיחות בארץ”

חבר מועצת עיריית חדרה טל אליהו, אמר בישיבת מועצה לאחרונה כי צריכה להיות חשיבה מחדש – כיצד לשנות את בעיית הבטיחות בכבישים בחדרה. “הבעיה היא לא רק הסברתית אלא גם תשתיתית”, אמר אליהו. “אנחנו נמצאים במצב לא טוב. הקבלנים בגבעת אולגה למשל, מתמקדים ברחובות המרכזיים. מה שקורה, שברחובות היותר צדדיים, אנחנו נמצאים בסיטואציה בעייתית.

“עשינו בדיקה וסקר קטן, ונמצאו מספר דברים של חיסרון תשתיתית – ועל זה צריך לשים דגש. קודם כל בקרה על תשתיות, לאור המצב שאין דיווח על הרחובות. להיות שנה אחרי שנה שאנחנו מובילים כעיר לא בטיחותית – זה משהו שלא מוסיף גאווה וצריך לשפר אותם”.

על פי אליהו, 113 מעברי חציה לא צבועים ברחבי חדרה בעיקר ברחובות הצדדיים (נכון לאמצע ספטמבר). 11 צמתים נספרו עם שדה ראייה בעייתי בעקבות שיחים, עצים או גיזום שלא נעשה. 15 מקומות של צמתים חשוכים עם תאורה מאוד חלשה. יש מקומות שמועדים לפורענות – וחייבים לשים עליהם דגש – זה בדמינו”.

ראש עיריית חדרה צביקה גנדלמן השיב לאליהו ואמר כי “תפקידנו לא להסביר כותרות בעיתון, בלי קשר שאני חלוק על כותרת כמו ‘חופש מסוכן’. אגב, זה לא פעם ראשונה שאנחנו חלוקים עם העמותה הזאת (אור ירוק), ולכן, אני מבקש לא להתייחס לקטעי העיתונות ולכותרות.

הכניסה לחדרה. ציר מסוכן. צילום: מגדלור ניוז

קראו גם >>

• תקציב שנת 2022 של עיריית חדרה – אושר: מעל 792 מיליון שקלים, איפה יושקע הכסף?

• ב-5 השנים האחרונות ברחובות: חדרה בין שלושת הערים המסוכנות לילדים בישראל

• גבר מחדרה נעצר בחשד שתקף את זוגתו אחרי שהתלוננה עליו – אבל אז שינתה את גרסתה

“יש לנו נתונים, אני יודע להגיד לדוגמה, בכביש 4 יש לנו שם מספר תאונות גבוה, גם בצומת רמב”ם-הרברט סמואל יש בעיה עם הרמזור – אנחנו צריכים למצוא פתרון, ויש עוד. אני רוצה להאמין שנסיים את העבודות בצומת המשטרה, תפתור חלק מהבעיות. אנחנו משקיעים ועושים עבודה ברחובות העיר, מסמנים רחובות, וזה נעשה גם לפני תחילת שנת הלימודים וגם בפסח”.

מהעירייה נמסר: “עיריית חדרה מבצעת פרויקטים בנושא בטיחות בדרכים באמצעות אגף הנדסה ואגף שפ”ע. הצורך נובע משיקום בטיחותי מעמיק ברחובות חדשים או שיקום והרחבה, והן בבדיקות סטטיסטיות הנערכות מול המשטרה ופניות הציבור.

“מידי שנה מוגשות למשרד התחבורה בקשות להרשאות ובקשות לתכנון וביצוע שיפורים בטיחותיים בנקודות תורפה בשיתוף פעולה עם הרשות לבטיחות בדרכים, בהתבסס על נתוני תאונות הדרכים וסקרים הנעשים בנושאי הבטיחות. מחלקת פיתוח תשתיות באגף ההנדסה מבצעת פרויקטים חדשים ופרויקטים נקודתיים על מנת לשפר את בטיחות משתמשי הדרך.

“בנוסף, במסגרת ועדת תנועה, מחלקת פיתוח תשתיות מתכננת ומאשרת שיפורים נקודתיים בצמתים ובקשיי דרך, לרבות הוספת אלמנטים כמו פסי האטה, מדרכות, מעקות ועוד. כך למשל בוצעו פרויקטים כמו רמזור המשטרה ב-25 מיליון שקלים, שיפור הבטיחות בציר ביאליק והרברט סמואל ועוד”.