לירן טטרו | 19.7.25 | 20:45
לאחר הפרסום הראשון במגדלור ניוז, הודיעה השבוע עיריית אור עקיבא כי היא וחברת נתיבי ישראל החלו בעבודות להרחבת צומת ברניצקי – שער הכניסה המרכזי לצפון העיר ולכביש 4. מדובר במהלך משמעותי שמטרתו להקל על עומסי התנועה החמורים במקום, במיוחד לנוכח הצפי להתרחבות שכונת נחל עדה ואזור התעסוקה הצפוני העתידי.
בהודעת העירייה נמסר כי העבודות כוללות הוספת נתיב לכיוון דרום, שני נתיבים לצפון ונתיב נוסף לכיוון תחנת הרכבת בבנימינה, לצד תכנון עתידי להקמת תחנת רכבת מהירה בסמוך. ראש העיר שמחה יוסיפוב בירך על שיתוף הפעולה עם משרד התחבורה ונתיבי ישראל, והדגיש כי זהו תיקון מתבקש לצומת "שלא הותאם מעולם לנפח התנועה הנוכחי והעתידי".
פתיתו מזהיר: "אחרי העבודות – ניתקע עם כיכר זמנית; הקרדיט על התכנון כולו שייך לתקופת יהושע"
מנגד, חברי מועצת העיר איציק פתיתו ורמי ראובן שיבחו את המהלך אך לא חסכו בביקורת. פתיתו אמר ל'מגדלור ניוז': "הפרויקט חשוב, אך אינו שלם. כבר ב-2022 אושר תקציב לטיפול כולל בצומת, כולל כיכר סמוכה לתחנת הדלק, הרחבה לשני נתיבים וחידוש הדרך עד לנחל עדה – אך נכון להיום העירייה לא תקצבה את החלקים האלה לשנת 2025".
פתיתו קרא לעירייה להשלים את חלקה בפרויקט ולכלול את העבודות החסרות בתקציב 2026. לדבריו, ללא השלמות אלו, בעיית העומס והסיכון בצומת לא תיפתר במלואה.
פתיתו הוסיף: "צריך להיות הוגנים – כל התוכניות הללו אושרו כבר בתקופתו של יהושע, כשהייתי ממונה על התחבורה, ורמי ראובן היה אחראי על ההנדסה. זה תוקצב אז בסכום של 11.5 מיליון שקלים, והתחייבות הביצוע הייתה עד סוף 2022 או תחילת 2023 – הכול מתועד".
לדבריו, הבעיה העיקרית עוד לפנינו: "נתיבי ישראל מספקים שני נתיבים, אבל אנחנו לא ערוכים מבחינת הכיכר. אין תקציב לעירייה להרחיב אותה לשני נתיבים, מה שיביא לפער תכנוני בעייתי. מדובר בעבודות שמוערכות במיליון וחצי שקל – ואין לכך שום סעיף תקציבי. בעוד חצי שנה, כשהעבודות יסתיימו, נעמוד מול שוקת שבורה עם כיכר זמנית שלא תואמת את הפתרון בפועל. זה ביזיון שמתבשל כבר עכשיו".
